新配合コンパウンドの採用により、ウェット路面でのグリップ性能を向上。 低燃費性能とウェット性能のバランスを高レベルで達成。

縦溝幅の最適化により、パターンノイズの低減を実現。
アンダートレッドラバーを採用することで、ロードノイズの低減を達成。

アンダートレッドラバーにより、他の性能を犠牲にすることなく、低転がり抵抗を実現、燃費性能に貢献。

23サイズが低車外音タイヤに該当（2023年2月現在）
該当サイズは、サイズラインナップの低車外音マークの有無でご確認いただけます。